6月16日上午，隨著杭富城際鐵路富陽段最后一臺盾構機順利出洞，由中鐵十六局承建的杭富城際鐵路11標受降站至高橋站盾構區間實現洞通。這也標志著杭富城際鐵路富陽段實現洞通，為全線洞通打下了堅實基礎。
杭富城際鐵路受高區間風井位于銀湖街道受降村黃沙畈以北，320國道北側。該區間于2019年6月16日盾構始發，左線長度2187.938米，右線長度2180.822米，為杭富城際鐵路富陽段最長區間隧道。
至此，杭富城際鐵路富陽段16臺盾構機全部完成掘進任務，8條盾構區間全部雙向貫通，富陽段實現洞通，地鐵施工全面進入鋪軌、機電安裝等階段。
杭富城際鐵路起自在建杭州地鐵6號線美院象山站，終點為富陽區桂花路站，線路全長23.5公里，設11座地下車站。線路采用AH車型，設計最高運行速度為100公里/小時。
根據計劃安排，杭州地鐵6號線和杭富城際鐵路將在今年底具備開通條件。建成后，杭富城際鐵路將與杭州地鐵6號線貫通運營，推動富陽區加速融入杭州主城區。