3月26日，又一輪“浙A”車牌競價結果出爐，個人最低成交價34300元，平均成交價38815元。
雖然個人最低成交價起伏不大，但具有參考意義的個人均價下跌趨勢非常明顯。從1月份45164元，到2月份41908元，如今重回3字打頭，可見由于“限牌政策”即將調整，競價人對“浙A”牌照的價格走勢，處于觀望狀態。
回顧之前的競價價格，2017年10月曾出現過38100元的個人最低成交價。
此后從去年4月開始，浙A車牌個人競價價格就一路上揚，到2017年8月，個人均價達到了52751元的歷史新高。也是在這之后，杭州市交通運輸局調控處表示，政策或要進行調整。
根據杭州市調控辦之前透露，目前考慮的具體措施主要有三方面：
1.設立浮動競價機制，保持競價穩定。
設立競價價格浮動調節機制，大致方式是設置中間價，價格過高時進行下調，價格過低時進行上浮。
2.考慮設置杭州版“滬C”專段號牌。
參照上！皽鸆”車牌的辦法，研究設置類似的專段號牌，在限行區域內外，對車輛實行差異化管控措施。
專段號牌可以直接獲得，但通行權限上受到一定的限制，比如高峰時段不能進入繞城范圍以內等。
3.設置分檔搖號政策提高中簽率。
考慮設置分檔搖號政策，增加“久搖不中”剛需用車市民的搖號中簽率。比如根據搖號三年不中、兩年不中、一年不中等，結合是家庭首輛車、第二輛車等具體情況，設置不同的中簽率。
記者了解到，目前各項措施正在具體研究中，初步方案已經基本確定，計劃今年5月前后分步實施，成熟一項推出一項。